 |
|
3月7日,徒弟們將鮮花獻給師傅魏旭巖(右一),祝師傅“三八節”快樂。 |
當了師傅當徒弟
3月7日上午,當徒弟們手捧鮮花,向魏旭巖祝賀“三八”婦女節節日快樂時,送給了魏師傅一份驚喜和祝福。
魏旭巖開心得笑瞇了眼。
今年49歲的魏旭巖,是青島公交集團宏達巴士公司保修廠高壓泵組的一名普通修理工。工作33年來,帶出的徒弟十五六個,其中以男徒弟居多。
男徒弟郭衍鵬說:“我從魏師傅身上學到很多做人的道理,還有認真、一絲不茍的工作態度。2008年,有一次修理公交車,我用各種辦法檢查,就是找不出故障原因,魏老師啟發我從具體細節方面來考慮,比如高壓泵是否阻塞、油門順不順暢、是不是磨損較大等,最終解除了故障。”
男徒弟紀建軍說:“每當天氣轉暖,公交車需要修理的就會較多。為節約成本費用,一些破損不是很嚴重的舊件,我們會做些修復加以利用,這時我們就會向魏老師請教些經驗,做一些小技改、小發明。”
當了多年的師傅,魏旭巖如今卻成了廠里最大的“徒弟”。“社會逐漸在進步,科技在發展。現在很多公交車是電噴車,也就是電腦控制的車,這方面,遇到不懂的,我就會向徒弟們請教,拜他們為‘師’。”魏旭巖謙虛地說。
師徒之間也會因為技術觀點不同發生爭吵,魏旭巖都是以最后的結果檢驗誰對誰錯。她說:“自己錯了就向徒弟學習。我向這些小青年們學習的地方還多著呢。”
看煙霧診故障
平日里,魏旭巖修理的高壓泵是柴油機燃料供給系中最重要的部件,也就是公交車的“心臟”。每天的工作,就是站在高壓泵試驗臺前,對高壓泵進行測試、維修,排除柴油機高壓泵的故障,讓柴油發動機供油更加均勻,盡量避免車輛“冒黑煙”。
工作時間長了,魏旭巖積累了很多經驗。根據排氣管煙霧的濃度、大小,甚至是煙霧的方向,她就能診斷出高壓泵的故障具體出現在哪個部位。
2008年北京奧運會期間,青島對空氣質量要求的很高,魏旭巖經常從早上7點忙到晚上七八點。“那時候院子里全都停滿了車,每天光檢測尾氣至少得50輛。”她說,“但這還不是最困難的,最困難的問題是費油。問題小的,也得半天時間才能解決好,問題大的需要一個多禮拜。故障排除了之后,公交車每百公里的耗油量比修前能省三四升油。
經過魏旭巖和徒弟們的改造,原來很多尾氣排量超標的公交車現在基本上都能夠達到國家標準(國Ⅱ),并正在往國Ⅲ標準靠攏。
餃子上有股柴油味兒
魏旭巖笑著說:“別人在馬路上吸尾氣,我是在上班的時候吸尾氣。”
她17歲進入公交公司工作,在父親的建議下,干上了維修工。剛開始,魏旭巖對這份工作很不理解。
“高壓泵操作不能帶手套,一天工作下來,全身臟乎乎的,手黑臉也黑,指甲縫里全是油,洗幾遍都洗不干凈。那時還年輕,小姑娘誰不愛干凈,工作一天下來,渾身臟乎乎的,一開始很是不樂意。”魏旭巖回憶說。
工作時間長了,魏旭巖漸漸地發現了這份工作的樂趣:“噴油泵噴出的油花像噴泉一樣,好看極了。每次修好之后,公交車司機師傅跟我說,‘魏大姐,我減下油來了’,我就特別高興,干起活兒來更有勁兒了。”
“談戀愛那會兒,對象不知道我‘臟’,每次約會前,都要偷偷的用刷子把手刷干凈,打扮得漂漂亮亮的再出門。真相大白時,我們都要談婚論嫁了。”
“干維修,每天下班,衣服上都是柴油味兒,甚至包餃子,都帶著柴油味兒,孩子不愿吃。有時我也感到很傷心。”她說,現在孩子大了,開始理解自己的工作了。
車間里噪音很大,連電話鈴聲都聽不見,特殊的工作環境也使魏師傅練就了一副大嗓門,連唱歌也喜歡飆高音。下班之后,很多人都能經常聽到魏旭巖的歌聲。
“干完活兒了,樂呵樂呵。”魏旭巖笑起來,雙眼依然瞇成了縫兒。(轉載于大眾日報2013-3-13第14版)
您目前的位置：