110輛新能源公交車亮相城區(qū),公交出行更加便利——

菏澤市民樂享“新公交”

    翠綠色的車身、寬敞的車內(nèi)空間、涼爽宜人的空調(diào)——8月8日,110輛嶄新的LNG新能源氣電混合公交車亮相菏澤城區(qū),引得市民嘗鮮試乘,掀起了一股公交熱。
　　今年以來,菏澤市委、市政府傾聽百姓呼聲,加大城區(qū)公共交通投入,完善公交運(yùn)營模式,著力解決城區(qū)公交線路少、車輛少、車況差、發(fā)車間隔時(shí)間長、公交出行分擔(dān)率低等問題。隨著新能源公交車投入使用,以及公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等工作的陸續(xù)展開,“新公交”線網(wǎng)基本覆蓋菏澤城區(qū),市民出行條件大為改善。
    家門口坐上“零污染”公交車
　　“能在家門口坐上這么豪華的大公交,感覺和大城市一樣了!”8月9日一早,坐上2路公交車的黃先穩(wěn)對(duì)筆者說。
　　黃先穩(wěn)家住菏澤火車站附近的滌綸廠家屬院,在三角花園附近一家服裝店工作,上下班經(jīng)常乘坐2路公交車。在她看來,相較于騎電動(dòng)車、打車、坐三輪車,乘公交車是最好的出行方式。
　　隨著公交車輛的增加,2路公交從10分鐘一班改為6分鐘一班,黃先穩(wěn)等車的時(shí)間縮短了。而隨著末班車發(fā)車時(shí)間延長到晚8點(diǎn),她也不用擔(dān)心下班晚沒公交車坐了。從今年5月底開始,菏澤市公共汽車公司推出了公交IC卡,黃先穩(wěn)接著就辦了一張,出門不用準(zhǔn)備零錢了,車票還可以打六五折,乘車費(fèi)用從每次兩元降為1.3元。
　　有著30年駕齡的菏澤市公共汽車公司駕駛員韓國慶,則對(duì)新購進(jìn)的新能源公交車贊不絕口。這種車能節(jié)約1/3燃料費(fèi)用,沒有老舊燃油公交車的“黑尾巴”,對(duì)環(huán)境幾近零污染。車輛使用氣囊減震,即使行駛在有坑槽的路上,乘客也沒有明顯的顛簸感,“和坐小轎車差不多”。車輛設(shè)計(jì)了人性化的一步臺(tái),比原來的二步臺(tái)低了20厘米,對(duì)老年人上下車尤其方便。冬天用排氣管排出的高溫廢氣為車廂供暖,可以使車廂溫度達(dá)到20攝氏度。
    “要車有車,要地有地”
　　菏澤市公共汽車公司經(jīng)理王雁民介紹,新上110輛公交車后,新開通6條線路,加密和調(diào)整9條線路,縮短公交車間隔時(shí)間,更好地滿足了市民出行需要。
　　王雁民坦言,此前,公交不正點(diǎn)、間隔時(shí)間長是市民反映最強(qiáng)烈的問題。菏澤公交車的運(yùn)行時(shí)速僅15公里,等車需要一二十分鐘甚至更長時(shí)間,從西關(guān)體育場到火車站,沒有半個(gè)小時(shí)到不了；而騎電動(dòng)車,20多分鐘就能到。時(shí)間久了,市民多選擇電動(dòng)車、出租車等出行方式,公交沒有像其他城市那樣擔(dān)負(fù)起交通主力軍的作用。
　　隨著私家車數(shù)量的增長,菏澤也出現(xiàn)了交通擁堵,市民出行迫切需要運(yùn)能大、保障強(qiáng)的公共交通。今年3月5日,菏澤市委書記于曉明和一名工作人員乘坐7路公交車,了解公共交通現(xiàn)狀,探求解決問題的辦法。隨后,市里專門召開會(huì)議,提出綜合整治市區(qū)客運(yùn)市場秩序、大力發(fā)展公共交通的意見,并出臺(tái)了一系列發(fā)展公共交通的措施。
　　今年,菏澤市在財(cái)力緊張的情況下,拿出1億多元用于購買車輛、改善公交設(shè)施、提高駕駛員待遇。購買100輛新能源公交車,每輛車造價(jià)80.6萬元,其中爭取國家補(bǔ)貼42萬元,爭取省財(cái)政補(bǔ)貼5萬元。菏澤交通集團(tuán)有限公司捐贈(zèng)了10輛新能源公交車。
　　菏澤市公共汽車公司原來只有公司駐地一處場站,僅10畝地,停車、維修、辦公都在這里。今年,市里決定,在菏澤城區(qū)周邊再建7處公交場站。現(xiàn)在,7處場站已完成現(xiàn)場勘察,資金已經(jīng)到位,年內(nèi)將完成建設(shè)。
　　“公交現(xiàn)在是要錢給錢、要車有車、要地有地,這在以前想都不敢想。”公司一位負(fù)責(zé)人表示。
    市民參與,把好事辦好
　　對(duì)于菏澤公交的變化,市民看在眼里,樂在心里,并積極參與到公交發(fā)展中來。
　　菏澤市交通運(yùn)輸局通過新聞媒體向社會(huì)征集公交發(fā)展意見,得到市民的積極響應(yīng),征求到很多合理化建議。以前,菏澤市公共汽車公司每天都會(huì)接到多起乘客投訴,多數(shù)是反映遲遲等不來車等問題；現(xiàn)在,投訴量明顯減少。在網(wǎng)上社區(qū)“牡丹雜談”,抱怨公交的帖子明顯減少,更多的帖子是為公交發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。
　　據(jù)介紹,目前,菏澤公共汽車公司正在和教育部門、學(xué)校研究開通助學(xué)公交,今年9月將首先在一中、二十一中和二十二中進(jìn)行試點(diǎn)。學(xué)生上學(xué)對(duì)時(shí)間要求高,助學(xué)公交將實(shí)行定點(diǎn)、定時(shí)、定線發(fā)車,精確到分鐘。預(yù)計(jì)每生每月收費(fèi)25元。
　　公交駕駛員的收入也有了大幅提高。以韓國慶為例,原來月收入1800元,現(xiàn)在漲到了3000多元,辦理了養(yǎng)老保險(xiǎn)和醫(yī)療保險(xiǎn)。新車采用無級(jí)變速,還降低了他的勞動(dòng)強(qiáng)度。據(jù)介紹,明年,菏澤市還要再購置100輛綠色環(huán)保的公交車。
　　針對(duì)菏澤公交發(fā)生的一系列變化,近日,菏澤市委書記于曉明作出批示:公共交通是一張名片,是市政府服務(wù)市民的平臺(tái),也是衡量城市管理水準(zhǔn)的重要標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)這項(xiàng)工作,要以市民滿意為標(biāo)尺,要廣泛聽取市民意見,不斷改進(jìn),把好事辦好、辦扎實(shí)。（轉(zhuǎn)載于大眾日?qǐng)?bào)2013-8- 24第2版）