中廣網北京１０月９日消息（記者沈靜文）據中國之聲《全球華語廣播網》報道，在我國，外省牌照車難管，是許多交警部門普遍面臨的難題。但從這個月開始，車在外地，也將面對密集的監控網絡。包括貴州、吉林、浙江、江西、廣東等在內的１０個省區開始跨省區轉遞交通監控設備采集的違法記錄，異地交通違法一樣受到處罰。

　　跨省處罰違章行為，這在我國還是新鮮事，但在不少國家，交通違法全國聯網制度實行已久。

　　美國：異地交通違法處罰流程明確　標準細分

　　公路違章三部曲－－警笛響、車靠邊、查證件，這是美國電影里常常出現的橋段。在現實生活中，遍布公路網的交警，的確是美國查處交通違法行為的主力軍。但與中國不同的是，美國交警執勤時，并沒有“外州牌照車難管”的問題。中新社記者魏晞在美國紐約生活三年，對此深有體會。

　　魏晞：其實我在６月份駕車從紐約到芝加哥的路上就被當地伊利諾斯州的交警抓個正著，當時因為超速可能超的不太多，１０％左右吧，交警抓到以后是現場開了一張罰單，但是因為他們沒有權利來確定罰我多少錢，所以留了一個當地小鎮上法院的聯系電話，要求我在多長多長時間必須打電話。我第二天打電話過去了以后，法院告訴我說由于我這個情節不是非常嚴重，不需要我去當地法院出庭，只需要在規定的時間通過郵局往當地小鎮帳號上把罰款寄過去就可以了。

　　流程明確、標準細分，盡管也有司機打出苦情牌僥幸逃脫交警的處罰，但更多時候，美國人直接面對的，是冰冷的罰單甚至是傳票。

　　魏晞：無論在哪個州犯了事情，當地州是一直保留追究責任的權利的，即使不是被交警當場抓現行。據我所知就像咱們所說的，被探頭抓到，回到了加州所在地之后，你也很可能收到一份當地警察通過郵局送過來的罰單。如果你情況比較輕微的話就需要往當地的法庭在規定時間內把罰金交過去，如果情節比較嚴重，比如超速超過２５％，即使你不是被抓現行也需要在指定的時間內出庭，因為當地交警在罰單寄來的同時還會寄來法院的傳票，指定你在當地某月某日必須到當地出庭，你還需要跨州回到當地的法庭，是非常的麻煩的一件事情。

　　英國：車輛違章車主立即收到處罰通知

　　歐洲的情況與美國多少相似，但交警與“電子眼”的比例更為平均。旅居英國十多年的趙先生告訴我們，在英國，車輛違章，車主會立即收到處罰通知。

　　趙先生：如果你的車出了問題，他就直接找到你的車主來了。一般來說你的車不能夠給別人開，因為保險并不包括這個范圍。

　　而處罰之余流露的人情種種，讓趙先生頗為感慨。

　　趙先生：我和朋友一塊出去，我們都一起過紅燈，紅綠燈離的特別近，兩個紅綠燈，后面這個綠燈亮了但前面的沒有亮，警察就在我們邊上，我們所有的車都開過去了，我們就跟他說紅燈壞了，然后一起闖紅燈。本來闖紅燈是個很嚴重的處罰，但是我們都跟他這么說的時候，他就這么開著車去看，觀察燈壞了沒有，結果后來發現這個燈沒有壞，但是因為我們兩個人都這么說，他就說我本來給您罰款，但是算了。

　　處罰中流露出類似的關懷之心，在不少國家都可以見到。

　　送幼兒園——在巴西圣保羅市，司機只要一犯規，就會被送去幼兒園“上學”，同孩子們一起玩在虛擬的公路上駕駛兒童玩具汽車，在孩子們的嘲笑和指責中反思自己的過錯。

　　剃光頭——在印度尼西亞，司機一違章后，就會被當場先罰款，然后沒收駕駛執照，最終會被無情地剃光頭發。“若要違章，想想自己頭上的黑發”，懷著這樣的畏懼感，誰也不敢輕易違章。

　　看電影——在哥倫比亞，一旦司機違規駕駛，就會被請進一個內部電影院，觀看一部令人心驚肉跳的交通事故紀錄片。交通事故帶來的血肉橫飛的畫面，恐怕是最大的心靈震撼。

　　韓國：交通違法處罰全國一體化非常成熟

　　歐美違章聯網處罰如此，近鄰韓國也不例外。法制日報駐韓國記者王剛介紹，由于國土狹小等原因，韓國很早就實行交通違法全國聯網制度，主要依靠大量設置的電子眼完成違章的判定。至今，韓國交通違法處罰的全國一體化已經非常成熟。

　　王剛：在韓國，交通違章有兩種處罰方式，一種是被交警直接開罰單，另外一種則是被設立的電子眼拍攝到交通違規后通過郵寄帳單的方式繳納罰款，而這兩種方式都不存在地域限制。如果首爾的車輛在釜山違章被交警開罰單，那么當地的交警將直接給車主開罰款通知書和發票，被罰的車主在規定時間內往規定的帳戶打入罰款即可。可以在本地，也可以在異地。而被電子眼拍攝到交通違章后，違章車主將很快收到交通違章罰金通知單，罰單上印有清晰的照片，何時何地如何違章，罰款多少，扣分多少，何時交納，何地申訴，過期不交處理辦法等等均清清楚楚，讓人心服口服。

　　“下不為例”的警告也好，法院傳票也罷，處罰有輕重，聯網也有先后。然而制度再多不同，人、生命、安全，是永遠不變的核心。除了急急跟進的異地違法處罰的腳步，我們同樣需要跟進的，是對人的關懷，對生命的敬畏，和對安全的銘記在心。