青島汽車口岸帶動(dòng)千億產(chǎn)業(yè)鏈

◆結(jié)束我省18年無(wú)整車進(jìn)口歷史◆運(yùn)營(yíng)模式全國(guó)獨(dú)創(chuàng)

◆今年目標(biāo)整車進(jìn)出口3萬(wàn)輛

    2012年11月6日,國(guó)務(wù)院正式批復(fù)青島保稅港區(qū)為汽車整車進(jìn)口口岸,結(jié)束了我省長(zhǎng)達(dá)18年沒(méi)有整車進(jìn)口的歷史,實(shí)現(xiàn)了國(guó)家戰(zhàn)略層面的重大突破。根據(jù)規(guī)劃,到2015年青島口岸將實(shí)現(xiàn)整車進(jìn)口10萬(wàn)輛,出口8萬(wàn)輛,帶動(dòng)形成千億元規(guī)模的汽車全產(chǎn)業(yè)鏈。
　　青島保稅港區(qū)管委主任王懷岳表示,青島汽車整車進(jìn)口口岸將增創(chuàng)青島乃至全省對(duì)外開放新優(yōu)勢(shì)。“汽車口岸的建設(shè)不僅促進(jìn)貿(mào)易,關(guān)鍵是帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈。”他分析說(shuō),汽車產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng),涵蓋范圍廣,口岸運(yùn)營(yíng)可吸引更多的國(guó)際經(jīng)銷商,逐漸形成進(jìn)出口汽車的貿(mào)易中心。同時(shí),還將帶動(dòng)現(xiàn)代物流、展覽、維修、娛樂(lè)休閑等相關(guān)服務(wù)業(yè)的發(fā)展集聚,形成強(qiáng)輻射力、高附加值的汽車綜合產(chǎn)業(yè)鏈。
　　整車進(jìn)口業(yè)務(wù)對(duì)地方經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)巨大。按現(xiàn)行政策、以進(jìn)口整車10萬(wàn)輛計(jì)算,車輛進(jìn)口環(huán)節(jié)、銷售環(huán)節(jié)分別實(shí)現(xiàn)稅收200億元、70億元,貢獻(xiàn)所得稅收入15億元。汽車市場(chǎng)投資總額25億元,可提供數(shù)萬(wàn)就業(yè)崗位,交易額150億元,直接稅收貢獻(xiàn)12億元。根據(jù)規(guī)劃,2015年,青島汽車口岸整車及相關(guān)零部件累計(jì)進(jìn)出口額60億美元左右,可直接拉動(dòng)青島外貿(mào)進(jìn)出口增長(zhǎng)6個(gè)百分點(diǎn)。
　　青島口岸腹地包括山東、河南等沿黃九省區(qū),輻射范圍、進(jìn)口汽車市場(chǎng)、汽車產(chǎn)值分別占全國(guó)的52%、25%、18%。2011年,沿黃地區(qū)進(jìn)口汽車上牌達(dá)24萬(wàn)輛。此前,在天津和上海之間1400公里左右的空間沒(méi)有整車進(jìn)口口岸。據(jù)測(cè)算,相比天津、大連,青島口岸距離國(guó)際主航道近400海里,每標(biāo)箱陸路物流成本可節(jié)約7000多元。
　　汽車口岸運(yùn)營(yíng)后,與之配套的港口裝卸、報(bào)關(guān)檢測(cè)、代理中介、金融保險(xiǎn)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)創(chuàng)造的效益將達(dá)1000億元左右。圍繞新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展,青島保稅港區(qū)創(chuàng)造性地制定了“一港兩區(qū)”發(fā)展規(guī)劃,即以青島港為依托,發(fā)展汽車物流園區(qū)與產(chǎn)業(yè)園區(qū),實(shí)現(xiàn)內(nèi)外貿(mào)結(jié)合,進(jìn)出口結(jié)合。物流園區(qū)加緊建設(shè)專用滾裝碼頭、車堆場(chǎng)、檢測(cè)中心等；產(chǎn)業(yè)園區(qū)主要發(fā)展汽車文化、關(guān)鍵零部件生產(chǎn)技術(shù)的引進(jìn)與產(chǎn)業(yè)化、汽車總成等產(chǎn)業(yè)。
　　青島保稅港區(qū)目標(biāo)定位為“集汽車物流、商貿(mào)、展示、服務(wù)于一體的大型綜合性國(guó)際化的汽車城”。既為經(jīng)銷商和用戶提供檢測(cè)、維修、體驗(yàn)、改裝、展示、交易等一系列服務(wù)；也將引進(jìn)高端零部件制造、裝配和整車總成。保稅港區(qū)所享有的“境內(nèi)關(guān)外”政策,將為這些提供保證。
　　目前,保稅港區(qū)針對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈上的定向招商已經(jīng)啟動(dòng),中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、中國(guó)汽車貿(mào)易總公司等上門洽談合作,與英國(guó)、日本等國(guó)研發(fā)機(jī)構(gòu)正在接洽；還與美國(guó)硅谷接觸,力求通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),實(shí)現(xiàn)有形市場(chǎng)與虛擬市場(chǎng)的結(jié)合。
　　山東是汽車大省,產(chǎn)量占全國(guó)近10%,行業(yè)年產(chǎn)值3500億元以上,但進(jìn)出口明顯不平衡。保稅港區(qū)管委會(huì)副主任李蘇滿認(rèn)為,保稅港區(qū)政策和汽車整車口岸的雙重優(yōu)勢(shì),有利于汽車研發(fā)、造型、設(shè)計(jì)、創(chuàng)意等產(chǎn)業(yè)鏈的高端環(huán)節(jié)、關(guān)鍵環(huán)節(jié)和附加值高的技術(shù)產(chǎn)品的引進(jìn),推動(dòng)全省汽車產(chǎn)業(yè)走向高端。
　　據(jù)了解,青島口岸今年目標(biāo)是整車進(jìn)出口3萬(wàn)輛。汽車整車進(jìn)口口岸的“沖擊波”,將從現(xiàn)在開始迅速擴(kuò)散。（轉(zhuǎn)載于大眾日?qǐng)?bào) 2013-01-18第1版）