◆歷時近兩年,路況質(zhì)量大幅提高,通行能力顯著增強,公路文明程度全面提升,同時,還設(shè)置了服務(wù)區(qū)和停車區(qū)公路,綜合服務(wù)水平進一步提高。
　
　　歷時近兩年的國道205山東段改造示范工程建設(shè)告一段落,即將迎來交通運輸部的“路考”——檢查驗收。建設(shè)中,我省按照高點定位、典型引領(lǐng)、全面推進的原則,突出“科學(xué)、精細(xì)、服務(wù)、綠色、安全、舒適”六個重點,確保“路況水平、人本服務(wù)、特色創(chuàng)新、路域環(huán)境”走在全國前列,努力使國道205山東段成為引領(lǐng)公路交通發(fā)展新方向的樣板工程。
    頂層設(shè)計　高點定位
　　國道205山東段自北向南穿越德州、濱州、淄博、萊蕪、泰安、臨沂6市,途徑19個縣市區(qū),全長508公里,是連接魯南經(jīng)濟帶和黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟區(qū)、縱貫我省南北的經(jīng)濟大通道。
　　為做好示范工程建設(shè),早在2012年,省政府制定出臺了《205國道山東段改造示范工程創(chuàng)建實施方案》。專門成立由分管省領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任組長,省有關(guān)部門主要負(fù)責(zé)人及沿線各市政府分管負(fù)責(zé)人為成員的示范工程創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組,全面負(fù)責(zé)示范工程創(chuàng)建活動的組織領(lǐng)導(dǎo)和綜合協(xié)調(diào),并與沿線政府簽訂責(zé)任書,明確職責(zé)分工、標(biāo)準(zhǔn)要求和完成時限。沿線政府也將示范工程創(chuàng)建納入本市重點工程項目目標(biāo)責(zé)任考核體系。
　　施工過程中,施工建設(shè)與道路暢通是一對矛盾體,但我省在示范工程建設(shè)期間,針對路線長、節(jié)點多、流量大的情況,盡力克服施工中道路擁堵的困難,公路部門合理制定施工方案和交通組織方案,交警、路政部門聯(lián)合巡查督導(dǎo),確保施工期間公路的安全暢通。
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　　如今,無論是走高速公路,還是國道205山東段,群眾出行時都可以通過網(wǎng)絡(luò)、微博或撥打電話了解路況信息。我省建立了公路運行信息監(jiān)測和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),在沿線增設(shè)信息情報板33塊,并與交通廣播、省市公路網(wǎng)站、96660咨詢電話等相結(jié)合,實現(xiàn)了多渠道發(fā)布路況信息。
　　隨著智能化技術(shù)的發(fā)展普及,定點監(jiān)控、移動監(jiān)控在國道205山東段重點路段頻繁“現(xiàn)身”,全線共設(shè)置119處定點監(jiān)控、61臺移動監(jiān)控,實現(xiàn)了重點路段可視、可測、可控。我省還相繼開發(fā)了公路路面橋梁(隧道)信息化管理、公路安全保護動態(tài)管理,路政事案處理、日常養(yǎng)護管理和交通量調(diào)查等專業(yè)子系統(tǒng),實現(xiàn)管理的智能化。其中,德州、淄博采用了視頻監(jiān)控、自動化數(shù)據(jù)采集等先進技術(shù),能對公路巡查、路況采集實行實時回傳,實現(xiàn)過程管理數(shù)字化。
　　“現(xiàn)在,GPS監(jiān)控平臺也引入了機械化養(yǎng)護管理,共增配養(yǎng)護應(yīng)急機械190余臺/套,全線實現(xiàn)機掃率100%,推動公路養(yǎng)護由以人工為主的勞動密集型向以機械為主的集約化養(yǎng)護邁進。”我省公路部門工作人員告訴筆者。
    帶動提升全省路網(wǎng)水平
　　通過近兩年的建設(shè),國道205山東段路況質(zhì)量大幅提高,通行能力顯著增強,公路文明程度全面提升,公路綜合服務(wù)水平進一步提高。
　　從國道205山東段自北往南走來,共有公路站(道班、養(yǎng)護工區(qū))17處,收費站4處,交調(diào)站18處,服務(wù)區(qū)1處,停車區(qū)3處、共建服務(wù)設(shè)施11處,“國道沿線設(shè)置服務(wù)區(qū)、停車區(qū)是為了滿足群眾的出行需求,是服務(wù)為本、為民便民的體現(xiàn)。”國道205山東段沿線充分利用養(yǎng)護工區(qū)、公路站、收費站等場所,增設(shè)停車、衛(wèi)生、加水等設(shè)施,搭建便民惠民服務(wù)新平臺。
　　確保道路安全也是示范工程打造的“重中之重”。國道205山東段所有一級公路均安裝中央硬隔離設(shè)施,平原微丘區(qū)實施交通渠化、完善警示標(biāo)志及標(biāo)線等安保措施,并采取增設(shè)護欄、混凝土防護墻和花池式路宅分家的措施,確保行車安全水平。像萊蕪與淄博交界處的山嶺重丘路段,則通過采取加大曲線半徑、開挖視距平臺、增設(shè)停車港灣等方法,提高安全防護等級。在提高應(yīng)急能力,實現(xiàn)專業(yè)化、機械化應(yīng)急保障方面,我省建立市、縣、站三級應(yīng)急保障體系,推行基層應(yīng)急能力建設(shè)和管理職能重心前移。全線設(shè)置具備應(yīng)急處置、路政巡查、養(yǎng)護管理、便民服務(wù)職能的公路站17處,健全完善雨霧冰雪惡劣天氣和交通事故處置預(yù)案,及時組織開展事故處置救援、防汛排水、除雪防滑等工作。
　　“現(xiàn)在行駛在國道205上,不僅更暢通安全了,沿途的綠化也很漂亮。”在采訪時,駕駛員王師傅告訴筆者。我省在發(fā)揮國道205公路功能基礎(chǔ)上,又將此作為展現(xiàn)改革發(fā)展成果和地域文化的載體:實施綠化美化,創(chuàng)建生態(tài)長廊；實施環(huán)境凈化,創(chuàng)建舒美大道；低碳養(yǎng)護,創(chuàng)建綠色大道；實施文化建設(shè),創(chuàng)建文明大道……
　　“改造示范工程創(chuàng)建對干線公路改造起到了示范引領(lǐng)作用,下一步,我們將總結(jié)、集成好示范工程建設(shè)經(jīng)驗,鞏固現(xiàn)有成果,推動公路路網(wǎng)整體水平的全面提高。”省交通運輸廳廳長張傳亭表示。（轉(zhuǎn)載于大眾日報2013-10-29第10版）