濱州400輛新能源公交“跑”全城

◆擁有量全省第一◆尾氣排放大幅減少◆每年降低成本700余萬

    “有空調,噪聲小,新能源公交車比轎車好!”這話,是不少濱州市民的親身感受。8月29日上午,筆者乘坐11路新能源公交車,去了一趟銀座商城,寬敞的空間,涼爽的空調,讓人感到十分愜意。
　　濱州市交通運輸局局長李勇告訴筆者,今年8月2日,他們又購進了65輛新能源LNG公交車,總保有量達到400輛,實現了新能源公交車市區全覆蓋,濱州城區公交進入了新能源時代。“公交車是百姓的‘腿’、政府的‘臉’,400輛新能源公交車讓百姓出行更方便,也樹立了政府的良好形象。”他說。
　　濱州城區公交曾因車輛少,車況差,發車間隔時間長等問題,群眾頗有埋怨之聲,改善城市交通成為市民的殷切期盼。2011年,濱州市政府向市民承諾:積極推進公交便民暢通工程,更新車輛。當年,斥資4000萬元購入新能源公交車100輛,完成了市區內10條公交線路車輛的全面更新,這是濱州市公交史上投資最大、檔次最高、數量最多的一次車輛更新。
　　LNG是液化天然氣的簡稱,LNG汽車被稱為“綠色汽車”,具有舒適、節能、環保等特點。濱州市公交公司負責人告訴筆者,此次引進的LNG公交車與燃油車相比,尾氣排放可減少85%,成本可節約20%；與CNG(壓縮天然氣)新能源車相比,LNG汽車在同體積、同密度燃料的情況下,續駛里程更長。同時,新能源公交車運用GPS定位、安全監控和自動報站等技術,科技含量高、安全性能好。
　　濱州市公共汽車公司經理紀俊杰說:“采用新能源公交車,一次性投入雖然大,但是從長遠看十分合算�！币攒囬L10米的同類車計算,新能源公交車百公里消耗天然氣34立方米,柴油車百公里耗油23升,新能源車比柴油車每百公里可節省20元左右。以濱州市公共汽車公司每天運行里程9.9萬公里計算,每天能夠節省2萬余元,一年即可節省700余萬元。
　　新能源車投入運行,成為濱州市一道亮麗的風景線,也帶來了服務質量的提高。乘客舒適了,客流增加了,滿意率提高了。由于投入運營的400臺新能源公交車全部是空調車,運營成本隨之提高,但票價仍然保持1元不變。公交公司還調整了IC卡刷卡乘車的優惠力度,普通卡由9折調整為7折,學生卡由8折調整為5折。每天都乘坐公交車上下班的市民張群說:“新公交車夏天涼快,冬天暖和,內部空間大,坐起來很舒服,政府辦的這件事得民心�！�（轉載于大眾日報2013-9- 2第1版）