在山東省交通運輸業中，有一支被譽為“運輸航母”的企業，這就是山東交運集團。改革開放三十年來，特別是自1998年以來，集團借助資源整合、創新管理等方式，經營領域不斷擴充，核心競爭力得到提升，生產經營、企業文化等各個方面都顯示出蓬勃的發展勢頭。這一切，都凝聚著集團董事長、黨委書記景維民的心血和汗水。多年來，他一直堅守著這樣一個信念：努力創新管理，永葆共產黨員本色。
      山東省交通運輸集團是省國資委管理的重點企業集團之一，是交通部重點聯系企業，是國家發改委、省經貿委發展物流的重點扶持企業，是中國交通百強企業和物流百強企業，并入選中國服務業500強。集團總資產約11億元，在冊員工4600人，營運車輛2000余部，船舶8艘，自營港口1個。主要經營范圍已由公路客貨運輸、客貨運場站經營、大型貨物起重運輸、物流倉儲、城市客貨出租等陸上產業向港口、遠洋運輸、船代貨代等海上產業延伸，初步建立了陸海聯合運輸的大物流框架。
      景維民當過兵，踏實認真是他實踐人生的重要信條。自部隊轉業后，他進入運輸行業，憑著對企業的摯愛之情和自己的才識，從基層辦事員一步步走上了領導崗位。1998年，他正式就任集團公司黨政一把手，從此他團結帶領廣大干部職工積極實施人才戰略、品牌戰略和科技興企戰略，狠抓嚴細管理，使企業取得了可觀的經濟效益和社會效益，各項經濟指標年均增長20%以上。
      2002年，景維民抓住組建集團的機遇，成立了山東交運集團。自此企業資產多了，規模大了，牌子響了，企業效益也大幅度提升，更重要的是為企業今后發展建立了更為廣闊的發展平臺。他始終把車站建設作為帶動企業發展的龍頭來抓，以車站帶動整個客運業的發展，在這方面舍得投入，舍得下大氣力，全力以赴致力于車站的軟硬件建設。在他的關心和支持下，濟南長途汽車總站不僅硬件設施全國一流，而且服務質量也走在了全國的前列，自1998年至2007年連續九年勇奪“中國企業新記錄”，贏得了“中華第一站”的美譽。他瞅準高速公路發展迅速的態勢，努力推進運輸企業的集約化改造，在“濟宇高速”成為全省高速客運排頭兵的基礎上，又成立了濟德、濟泰、京福、京滬等多家控股、參股客運子公司，實現了集約經營改造和車輛更新改造的同步提升，集團集約化經營管理的線路公司發展到18個，線路公司車輛達到210部，集約化客車總數達到390部，占到了公司自有車輛的32%以上，客運產業的集約化進程走在了全省乃至全國的前列。
      他還把發展物流業作為集團做大做強的重點，以原來的集裝箱公司、貨運公司、省聯運公司、山東貿通國際貨代公司為依托，組建了山東交通物流公司。以班車捎載、市內配送為依托，組建了兔兔快運公司，貨運快遞業務由最初的月營業額不足10萬元，發展到現在的月收入超過200萬元。為適應國家大型建設工程需要，大力發展大件運輸業務，使大件運輸由最初的年收入不足千萬元發展到現在的3200余萬元。以山東交通物流、山東交運大件、山東遠東船代、山東遠東國際海運公司為依托，初步建立陸海物流發展框架。在物流場站建設方面，先后投資修建和改建了30000平方米的倉儲設施。在此基礎上，他整合了集團的旅游資源。2008年4月，山東交運旅游集團掛牌成立，成為全省旅游產業的一支主力軍。經過近幾年的努力，集團現擁有“中華第一站”、“濟宇高速”、“山東交通物流”、“交運大件”、“兔兔快運”、“山東交通旅游”、“遠東船代”等企業品牌，其中“山東交運”、“濟宇高速”先后榮獲“山東省服務名牌”。
      景維民深知創新是企業發展的動力，他提出在客運產業系統，要加快各大汽車站軟硬件設施建設，各車站要在規模再擴大、功能再完善、科技含量再提高、服務理念再創新等方面進行提升，建立與省會經濟發展相適應的客運站網絡體系；要積極構建客運網絡，實施“雙通工程”：集團公司營運范圍內的縣縣通濟南的班車工程和濟南總站（包括東站）省內鄉鎮都要通班車工程，然后向鄰省延伸，盡快編織以濟南為中心、覆蓋城鄉的密集客運網絡。利用兩年的時間，使營運客車高、中、低檔車輛比例由目前4∶5∶1，調整為5∶4∶1，滿足不同層次旅客出行的需要。在濟南通往全省16市及省外發達中心城市的線路上，以資本為紐帶，擴大集約經營車輛規模，使集約經營成份占據主導地位。
      在物流產業系統，以物流倉儲、市內配送、城際快運、大件運輸、海上運輸、船代貨代等為依托，重點建設陸海一體化的綜合物流新格局，構筑起比較完善發達的經營網絡和信息網絡，連鎖營業網點達到50個，基本覆蓋全國及東部發達中心城市；2010年，在全國建設連鎖營業網點100個，形成快捷、高效、安全、方便的現代化物流服務體系，成為具有國際競爭力的大型物流企業集團。
      在關聯產業系統中，以客運、物流兩大產業系統為依托，加快發展交通旅游、汽車銷售、汽車租賃、汽車維修、汽車美容、浮橋、港口、疏浚、三產等關聯產業，不斷培育新的效益增長點；加強校企合作，發展關聯高科技項目，增強企業發展后勁。
      為促進省會經濟發展，迎接十一屆全運會的召開，他多方奔走，推動濟南長途汽車總站改建和汽車東站改擴建項目；為全力支持濟南市“北跨戰略”的實施，他還創造性地提出了修建濟南濼口穿黃隧道的構想，并已得到濟南市政府批準，該項目的前期工作進展順利；為發展省會經濟，他積極為濟南市招商引資，成功將投資20億元的青年轎車項目引入高新技術開發區，即將投產運營，為濟南市的經濟建設做出了突出貢獻。
      近幾年來，景維民團結帶領集團全體員工，積極克服交通運輸市場帶來的不利因素，以高度負責的精神和事業心，開展了大量艱苦細致的思想工作，在實際工作中堅持“兩手抓兩手都要硬”的方針，充分依靠黨組織和廣大干部職工，以精誠團結、鍥而不舍、排除萬難的精神，帶領集團公司一班人，為做強做大“山東交運”而不懈努力。山東交運集團發生了翻天覆地的變化：資產規模由當初的3.16億元增長到現在的11億元，增長了3倍多；營業收入從0.68億元增長到7.52億元，增長了11倍；上繳利稅從480萬元增長到7900萬元，增長了16倍；職工的年人均收入從4538元增長到25809元，增長了5倍多，在全省交通運輸行業中名列前茅。特別是集團下屬的客運場站發展尤為迅速，濟南長途汽車總站一年一個臺階，在全國同行業中時刻處于領先地位，吸引了廣東、福建、青海、西藏等全國各地的同行前來參觀學習，其特色企業文化更得到了各級領導和部門的認可和稱贊。
      在他的帶領下，集團先后榮獲全國“五一”勞動獎狀、全國模范職工之家、全國首批重和同守信用企業、全國質量效益型先進企業等榮譽稱號。他個人也先后榮獲全國交通系統勞動模范、山東省富民興魯勞動獎章、山東省優秀企業思想政治工作者、山東省優秀企業家等榮譽稱號，先后當選天橋區、濟南市和山東省人大代表，并兼任中國道路運輸協會常務理事、中國交協地方客運委員會主任和山東省道路運輸協會副會長等職。
      作為一名國有大型企業的掌門人，他帶領干部職工創建經營，強化管理，實現了企業快速、穩定的發展；作為一名省人大代表，他深入調研，實事求是，履行了人大代表的神圣職責；作為一名共產黨員，他以身作則，率先垂范，展示了新時期黨員的風采和魅力。