在山東省交通運(yùn)輸業(yè)中，有一支被譽(yù)為“運(yùn)輸航母”的企業(yè)，這就是山東交運(yùn)集團(tuán)。改革開放三十年來(lái)，特別是自1998年以來(lái)，集團(tuán)借助資源整合、創(chuàng)新管理等方式，經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域不斷擴(kuò)充，核心競(jìng)爭(zhēng)力得到提升，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、企業(yè)文化等各個(gè)方面都顯示出蓬勃的發(fā)展勢(shì)頭。這一切，都凝聚著集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書記景維民的心血和汗水。多年來(lái)，他一直堅(jiān)守著這樣一個(gè)信念：努力創(chuàng)新管理，永葆共產(chǎn)黨員本色。
      山東省交通運(yùn)輸集團(tuán)是省國(guó)資委管理的重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)之一，是交通部重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)，是國(guó)家發(fā)改委、省經(jīng)貿(mào)委發(fā)展物流的重點(diǎn)扶持企業(yè)，是中國(guó)交通百?gòu)?qiáng)企業(yè)和物流百?gòu)?qiáng)企業(yè)，并入選中國(guó)服務(wù)業(yè)500強(qiáng)。集團(tuán)總資產(chǎn)約11億元，在冊(cè)員工4600人，營(yíng)運(yùn)車輛2000余部，船舶8艘，自營(yíng)港口1個(gè)。主要經(jīng)營(yíng)范圍已由公路客貨運(yùn)輸、客貨運(yùn)場(chǎng)站經(jīng)營(yíng)、大型貨物起重運(yùn)輸、物流倉(cāng)儲(chǔ)、城市客貨出租等陸上產(chǎn)業(yè)向港口、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸、船代貨代等海上產(chǎn)業(yè)延伸，初步建立了陸海聯(lián)合運(yùn)輸?shù)拇笪锪骺蚣堋?BR>      景維民當(dāng)過(guò)兵，踏實(shí)認(rèn)真是他實(shí)踐人生的重要信條。自部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)后，他進(jìn)入運(yùn)輸行業(yè)，憑著對(duì)企業(yè)的摯愛之情和自己的才識(shí)，從基層辦事員一步步走上了領(lǐng)導(dǎo)崗位。1998年，他正式就任集團(tuán)公司黨政一把手，從此他團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)廣大干部職工積極實(shí)施人才戰(zhàn)略、品牌戰(zhàn)略和科技興企戰(zhàn)略，狠抓嚴(yán)細(xì)管理，使企業(yè)取得了可觀的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)年均增長(zhǎng)20%以上。
      2002年，景維民抓住組建集團(tuán)的機(jī)遇，成立了山東交運(yùn)集團(tuán)。自此企業(yè)資產(chǎn)多了，規(guī)模大了，牌子響了，企業(yè)效益也大幅度提升，更重要的是為企業(yè)今后發(fā)展建立了更為廣闊的發(fā)展平臺(tái)。他始終把車站建設(shè)作為帶動(dòng)企業(yè)發(fā)展的龍頭來(lái)抓，以車站帶動(dòng)整個(gè)客運(yùn)業(yè)的發(fā)展，在這方面舍得投入，舍得下大氣力，全力以赴致力于車站的軟硬件建設(shè)。在他的關(guān)心和支持下，濟(jì)南長(zhǎng)途汽車總站不僅硬件設(shè)施全國(guó)一流，而且服務(wù)質(zhì)量也走在了全國(guó)的前列，自1998年至2007年連續(xù)九年勇奪“中國(guó)企業(yè)新記錄”，贏得了“中華第一站”的美譽(yù)。他瞅準(zhǔn)高速公路發(fā)展迅速的態(tài)勢(shì)，努力推進(jìn)運(yùn)輸企業(yè)的集約化改造，在“濟(jì)宇高速”成為全省高速客運(yùn)排頭兵的基礎(chǔ)上，又成立了濟(jì)德、濟(jì)泰、京福、京滬等多家控股、參股客運(yùn)子公司，實(shí)現(xiàn)了集約經(jīng)營(yíng)改造和車輛更新改造的同步提升，集團(tuán)集約化經(jīng)營(yíng)管理的線路公司發(fā)展到18個(gè)，線路公司車輛達(dá)到210部，集約化客車總數(shù)達(dá)到390部，占到了公司自有車輛的32%以上，客運(yùn)產(chǎn)業(yè)的集約化進(jìn)程走在了全省乃至全國(guó)的前列。
      他還把發(fā)展物流業(yè)作為集團(tuán)做大做強(qiáng)的重點(diǎn)，以原來(lái)的集裝箱公司、貨運(yùn)公司、省聯(lián)運(yùn)公司、山東貿(mào)通國(guó)際貨代公司為依托，組建了山東交通物流公司。以班車捎載、市內(nèi)配送為依托，組建了兔兔快運(yùn)公司，貨運(yùn)快遞業(yè)務(wù)由最初的月營(yíng)業(yè)額不足10萬(wàn)元，發(fā)展到現(xiàn)在的月收入超過(guò)200萬(wàn)元。為適應(yīng)國(guó)家大型建設(shè)工程需要，大力發(fā)展大件運(yùn)輸業(yè)務(wù)，使大件運(yùn)輸由最初的年收入不足千萬(wàn)元發(fā)展到現(xiàn)在的3200余萬(wàn)元。以山東交通物流、山東交運(yùn)大件、山東遠(yuǎn)東船代、山東遠(yuǎn)東國(guó)際海運(yùn)公司為依托，初步建立陸海物流發(fā)展框架。在物流場(chǎng)站建設(shè)方面，先后投資修建和改建了30000平方米的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施。在此基礎(chǔ)上，他整合了集團(tuán)的旅游資源。2008年4月，山東交運(yùn)旅游集團(tuán)掛牌成立，成為全省旅游產(chǎn)業(yè)的一支主力軍。經(jīng)過(guò)近幾年的努力，集團(tuán)現(xiàn)擁有“中華第一站”、“濟(jì)宇高速”、“山東交通物流”、“交運(yùn)大件”、“兔兔快運(yùn)”、“山東交通旅游”、“遠(yuǎn)東船代”等企業(yè)品牌，其中“山東交運(yùn)”、“濟(jì)宇高速”先后榮獲“山東省服務(wù)名牌”。
      景維民深知?jiǎng)?chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的動(dòng)力，他提出在客運(yùn)產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)，要加快各大汽車站軟硬件設(shè)施建設(shè)，各車站要在規(guī)模再擴(kuò)大、功能再完善、科技含量再提高、服務(wù)理念再創(chuàng)新等方面進(jìn)行提升，建立與省會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)的客運(yùn)站網(wǎng)絡(luò)體系；要積極構(gòu)建客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)施“雙通工程”：集團(tuán)公司營(yíng)運(yùn)范圍內(nèi)的縣縣通濟(jì)南的班車工程和濟(jì)南總站（包括東站）省內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)都要通班車工程，然后向鄰省延伸，盡快編織以濟(jì)南為中心、覆蓋城鄉(xiāng)的密集客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。利用兩年的時(shí)間，使?fàn)I運(yùn)客車高、中、低檔車輛比例由目前4∶5∶1，調(diào)整為5∶4∶1，滿足不同層次旅客出行的需要。在濟(jì)南通往全省16市及省外發(fā)達(dá)中心城市的線路上，以資本為紐帶，擴(kuò)大集約經(jīng)營(yíng)車輛規(guī)模，使集約經(jīng)營(yíng)成份占據(jù)主導(dǎo)地位。
      在物流產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)，以物流倉(cāng)儲(chǔ)、市內(nèi)配送、城際快運(yùn)、大件運(yùn)輸、海上運(yùn)輸、船代貨代等為依托，重點(diǎn)建設(shè)陸海一體化的綜合物流新格局，構(gòu)筑起比較完善發(fā)達(dá)的經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)，連鎖營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)達(dá)到50個(gè)，基本覆蓋全國(guó)及東部發(fā)達(dá)中心城市；2010年，在全國(guó)建設(shè)連鎖營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)100個(gè)，形成快捷、高效、安全、方便的現(xiàn)代化物流服務(wù)體系，成為具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型物流企業(yè)集團(tuán)。
      在關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)中，以客運(yùn)、物流兩大產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)為依托，加快發(fā)展交通旅游、汽車銷售、汽車租賃、汽車維修、汽車美容、浮橋、港口、疏浚、三產(chǎn)等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)，不斷培育新的效益增長(zhǎng)點(diǎn)；加強(qiáng)校企合作，發(fā)展關(guān)聯(lián)高科技項(xiàng)目，增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展后勁。
      為促進(jìn)省會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，迎接十一屆全運(yùn)會(huì)的召開，他多方奔走，推動(dòng)濟(jì)南長(zhǎng)途汽車總站改建和汽車東站改擴(kuò)建項(xiàng)目；為全力支持濟(jì)南市“北跨戰(zhàn)略”的實(shí)施，他還創(chuàng)造性地提出了修建濟(jì)南濼口穿黃隧道的構(gòu)想，并已得到濟(jì)南市政府批準(zhǔn)，該項(xiàng)目的前期工作進(jìn)展順利；為發(fā)展省會(huì)經(jīng)濟(jì)，他積極為濟(jì)南市招商引資，成功將投資20億元的青年轎車項(xiàng)目引入高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，即將投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，為濟(jì)南市的經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出了突出貢獻(xiàn)。
      近幾年來(lái)，景維民團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)集團(tuán)全體員工，積極克服交通運(yùn)輸市場(chǎng)帶來(lái)的不利因素，以高度負(fù)責(zé)的精神和事業(yè)心，開展了大量艱苦細(xì)致的思想工作，在實(shí)際工作中堅(jiān)持“兩手抓兩手都要硬”的方針，充分依靠黨組織和廣大干部職工，以精誠(chéng)團(tuán)結(jié)、鍥而不舍、排除萬(wàn)難的精神，帶領(lǐng)集團(tuán)公司一班人，為做強(qiáng)做大“山東交運(yùn)”而不懈努力。山東交運(yùn)集團(tuán)發(fā)生了翻天覆地的變化：資產(chǎn)規(guī)模由當(dāng)初的3.16億元增長(zhǎng)到現(xiàn)在的11億元，增長(zhǎng)了3倍多；營(yíng)業(yè)收入從0.68億元增長(zhǎng)到7.52億元，增長(zhǎng)了11倍；上繳利稅從480萬(wàn)元增長(zhǎng)到7900萬(wàn)元，增長(zhǎng)了16倍；職工的年人均收入從4538元增長(zhǎng)到25809元，增長(zhǎng)了5倍多，在全省交通運(yùn)輸行業(yè)中名列前茅。特別是集團(tuán)下屬的客運(yùn)場(chǎng)站發(fā)展尤為迅速，濟(jì)南長(zhǎng)途汽車總站一年一個(gè)臺(tái)階，在全國(guó)同行業(yè)中時(shí)刻處于領(lǐng)先地位，吸引了廣東、福建、青海、西藏等全國(guó)各地的同行前來(lái)參觀學(xué)習(xí)，其特色企業(yè)文化更得到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和部門的認(rèn)可和稱贊。
      在他的帶領(lǐng)下，集團(tuán)先后榮獲全國(guó)“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)狀、全國(guó)模范職工之家、全國(guó)首批重和同守信用企業(yè)、全國(guó)質(zhì)量效益型先進(jìn)企業(yè)等榮譽(yù)稱號(hào)。他個(gè)人也先后榮獲全國(guó)交通系統(tǒng)勞動(dòng)模范、山東省富民興魯勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆⑸綎|省優(yōu)秀企業(yè)思想政治工作者、山東省優(yōu)秀企業(yè)家等榮譽(yù)稱號(hào)，先后當(dāng)選天橋區(qū)、濟(jì)南市和山東省人大代表，并兼任中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)常務(wù)理事、中國(guó)交協(xié)地方客運(yùn)委員會(huì)主任和山東省道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)等職。
      作為一名國(guó)有大型企業(yè)的掌門人，他帶領(lǐng)干部職工創(chuàng)建經(jīng)營(yíng)，強(qiáng)化管理，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)快速、穩(wěn)定的發(fā)展；作為一名省人大代表，他深入調(diào)研，實(shí)事求是，履行了人大代表的神圣職責(zé)；作為一名共產(chǎn)黨員，他以身作則，率先垂范，展示了新時(shí)期黨員的風(fēng)采和魅力。