濟南市軌道交通規(guī)劃已經編制完成,今年下半年試驗段有望動工建設。按照目前的初步方案,省城軌道交通將根據地質條件分別采取輕軌和地鐵相結合的模式。20日,濟南市政協委員、濟南市規(guī)劃設計研究院院長助理周星升在濟南市兩會上透露了這一重要信息。
　　“國家已經提出400萬人口以上的城市可以做地鐵,濟南已經邀請了一些專家進行了論證,濟南不是不需要地鐵,而是濟南具有獨特的地質條件,因此各方面都比較慎重。”20日下午在政協分組討論中,濟南市政協委員周星升透露,目前濟南市軌道交通規(guī)劃已經編制完成,今年下半年試驗段有望動工修建。
　　那么濟南軌道交通到底是地鐵還是輕軌呢,此前的采訪中記者一直都沒有得到明確的答復,這次周星升透露,軌道交通試驗段的修建將按照“地上和地下相結合的方式來進行”。
　　省城軌道交通建設備受關注。但是在2009年6月20日濟南市政府與北京城建總院舉行了濟南市軌道交通規(guī)劃技術咨詢合同簽約儀式之后,關于這一項目的進展情況公眾了解得并不多。2009年8月濟南市啟動了軌道交通線網規(guī)劃階段一期勘探,同年11月開始進行了二期勘探。12月國務院復批了22個城市建設地鐵,但是在名單中卻沒有出現濟南的名字。
　　2011年1月召開的濟南市發(fā)展和改革工作會議上傳出消息:濟南市將繼續(xù)推進城市快速軌道交通前期工作,編制完成線網規(guī)劃、近期建設規(guī)劃及配套規(guī)劃,按程序上報省和國務院,力爭年內獲批并開工試驗段。