濟南市軌道交通規劃已經編制完成,今年下半年試驗段有望動工建設。按照目前的初步方案,省城軌道交通將根據地質條件分別采取輕軌和地鐵相結合的模式。20日,濟南市政協委員、濟南市規劃設計研究院院長助理周星升在濟南市兩會上透露了這一重要信息。
　　“國家已經提出400萬人口以上的城市可以做地鐵,濟南已經邀請了一些專家進行了論證,濟南不是不需要地鐵,而是濟南具有獨特的地質條件,因此各方面都比較慎重。”20日下午在政協分組討論中,濟南市政協委員周星升透露,目前濟南市軌道交通規劃已經編制完成,今年下半年試驗段有望動工修建。
　　那么濟南軌道交通到底是地鐵還是輕軌呢,此前的采訪中記者一直都沒有得到明確的答復,這次周星升透露,軌道交通試驗段的修建將按照“地上和地下相結合的方式來進行”。
　　省城軌道交通建設備受關注。但是在2009年6月20日濟南市政府與北京城建總院舉行了濟南市軌道交通規劃技術咨詢合同簽約儀式之后,關于這一項目的進展情況公眾了解得并不多。2009年8月濟南市啟動了軌道交通線網規劃階段一期勘探,同年11月開始進行了二期勘探。12月國務院復批了22個城市建設地鐵,但是在名單中卻沒有出現濟南的名字。
　　2011年1月召開的濟南市發展和改革工作會議上傳出消息:濟南市將繼續推進城市快速軌道交通前期工作,編制完成線網規劃、近期建設規劃及配套規劃,按程序上報省和國務院,力爭年內獲批并開工試驗段。