“躺椅”動車

　　京滬高鐵CRH380A動車組商務車廂，共設置24個紅色多功能真皮軟席座椅，可實現180°旋轉，坐、半躺、全躺一鍵到位，也可無級調節。新華社發

　　6月15日，高鐵乘務員進行車廂內的端、拿、遞、送物品培訓。目前，一支由90名列車長、313名乘務員組成的京滬高鐵上海客運段乘務員隊伍已整裝待發。新華社發

　　昨日，記者從京滬高鐵公司了解到，京滬高鐵將根據市場需求變化，推出優惠套票，包括年票、季票、月票等供經常往返京滬間的旅客選擇。京滬高鐵開通后將會分時段、分節假日實行票價浮動，但票價浮動將會相對穩定，上下浮動幅度只有5%左右。

　　推出優惠套票

　　吸引更多旅客

　　京滬高鐵公司表示，為了更好吸引旅客，公司將推出優惠套票，屆時將會分年票、季票、月票，如果旅客經常往返京滬之間，則可以選擇月票，就像在濟南乘坐公交車一樣，屆時肯定能省不少錢。但是目前該公司還沒有詳細公布套票的價格，以及套票的使用次數，具體的標準還需要等待詳細通知。但是可以肯定的是，京滬高鐵推出優惠套票就是為了吸引更多的旅客，從而在價格上搶占優勢。

　　價格相對穩定

　　不仿效機票打狠折

　　昨天記者從相關部門了解到，高鐵票將會相對穩定，上下浮動幅度只有5%，不會像飛機一樣打三折、四折等，出現很便宜的低價票。

　　據鐵道部運輸局綜合部介紹，京滬高鐵公司的運價政策既要考慮社會的需求，又要考慮運營成本。鐵道部在跟京滬高鐵公司之間的溝通過程中，形成一個大致的浮動幅度，上下5%左右。

　　工作人員介紹，京滬高鐵的票價浮動與民航的票價浮動不是一個概念，民航機票有一個頂棚價，是國家允許達到的最高價格，不能夠再往上浮。在春運時，機票就用頂棚價，但在其他時間可以打七八折甚至更低。而京滬高鐵的定價是以運營成本為基本參考點，會略有盈利，同時考慮社會的需求來確定。所以它相對浮動幅度來講比較有限，而且會相對穩定。

　　確保檢修順暢

　　不開夜間動臥

　　據了解，京滬高鐵列車每天始發最早為7時，終到最晚23時30分。在高安全性的要求下，高鐵線路、設備、列車必須晚上經過檢修。所以不會考慮設置動臥夜間車。

　　■ 相關新聞

　　下月調圖后實行混跑

　　武廣、鄭西高鐵部分票價將下調

　　昨天，記者從鐵道部了解到，7月1日鐵路大調圖后，武廣高鐵、鄭西高鐵和滬寧城際高鐵目前的列車開行模式，將調整為時速300和250公里兩種速度等級混跑模式。考慮到運營時速從350公里調整為300公里，相關高鐵公司將適當下調時速300公里動車組票價，下調幅度在5%左右。

　　■ 購票小貼士

　　自助機遇故障會打印憑條

　　假幣缺損幣將自動退回

　　濟南西站的工作人員告訴記者，使用自動售票機時，如果旅客放入了假幣或者是缺損了的紙幣，還有折起來的紙幣時，自動售票機將自動退回，不能順利購票。旅客可根據實際情況重新放入紙幣，一定把紙幣放平整，這樣才能順利購票。

　　特別提醒的是，原則上自動售票機能識別所有的紙幣，但是買票時只能使用5元、10元、20元、50元、100元的紙幣購買，不能使用一元紙幣及零錢購買。如果購票過程中機器出現失誤，將會自動打印憑條，旅客可以拿著憑條到售票窗口退錢或重新買票。