“萬年”公式：1>10

——記青島港集團西港分公司副經理徐萬年

      時代先鋒

　　10月8日18點10分，隨著“印第安娜星”輪最后一鉤紙漿貨安然落地，新的紙漿接卸單機世界紀錄就此誕生——8小時10分鐘接卸10300噸紙漿，單機效率每小時638噸，比船東要求的17小時完船縮短9個小時。青島前灣港整個作業現場頓時成為沸騰的海洋。

　　這是青島港集團西港分公司副經理徐萬年和他的工友們用“萬年工作法”創造的奇跡。

　　從沂蒙革命老區到青島港，18年彈指一揮間。徐萬年，從一名裝卸工成長為班長、副隊長、副經理實現了從短期務工到扎根海港、從掙錢吃飯到愛崗敬業、從打工者到產業工人的“三個根本性轉變”，先后榮獲青島港集團連續多年十佳農民工、優秀承包工及山東省首屆十佳農民工、山東省勞動模范、山東省優秀共產黨員等稱號，并被授予“富民興魯勞動獎章”。

　　“萬年”公式：1>10。從創造“萬年速裝”到“億瓶精裝”再到“萬年工作法”，一個平凡的農民工創造了不平凡的輝煌業績�！叭f年速裝”創出了17分14秒安全優質裝完一節火車的集團最高紀錄，成為全港火車裝卸作業的“排頭兵”，打破了全國海區紀錄。

　　“這是一個值得用生命來回報的地方”

　　今年5月27日，在青島港舉行的戶口簿頒發儀式上，徐萬年從青島市委常委、宣傳部長王偉的手中，接過了青島市居民戶口簿，農民工徐萬年全家光榮轉為了青島市戶口。

　　徐萬年說，自己從小生長在農村，年少時家里很窮，供不上孩子上學，徐萬年無奈之下外出打工，闖遍了大江南北，1990年春天，徐萬年來到了青島港。在港口這片優越的環境中，用自己拼搏的汗水和執著的奮斗，走出了一條奉獻崗位、報效港口的人生路。

　　徐萬年每次和老父親通話匯報他的工作，老父親總會說，是青島港救了你，你一定要好好干。帶著家鄉父老的囑托，徐萬年從1999年到2005年沒請過一天假，沒休過一天班。而他在青島港工作18年來，從沒有回家過一個春節。

　　去年11月初，老父親病危的時候，隊領導曾勸徐萬年趕緊回家。而此時，港口生產大會戰最忙的時候，徐萬年安排妻子回家照顧老人，自己堅守崗位繼續奮戰。

　　“青島港把我扶上駿馬，我的選擇只有飛奔”

　　在徐萬年心中，青島港就是他的家。他有一個理：“是青島港把我扶上駿馬，我的選擇只有飛奔”。

　　一名僅有初中文憑的農民工，熟知電腦知識、100多句英語隨口而出、運用科學合理的方法管理一個散雜貨碼頭的安全生產，多次創出世界紀錄、全海區紀錄，徐萬年與這些劃上了等號！

　　在青島港，要問裝卸生產紀錄是怎么創造的，徐萬年說了一個字：“拼”。

　　2004年12月31日，他帶領班組職工用17分14秒卸大豆火車一節，創造了世界最快卸率，至今未被打破，著名的“萬年速裝”由此誕生。在“瑞納”輪首破紙漿兩項世界紀錄后，西港公司在1年內又先后七次打破紙漿世界紀錄。

　　今年，徐萬年帶領裝卸工藝和工屬具革新小組，密切圍繞現場生產作業實際，針對新的貨種、新的環境、新的作業要求，他與技術人員一起開展了“鑄管多用途吊具”的研制，鑄管裝船的平均效率提高兩倍，耗電量降低50%，年可節電8.7萬度，節約成本6.9萬元，填補集團此項工屬具的空白。他牽頭研制的“方鋼裝卸車專用吊具”，代替鋼絲扣進行方鋼裝卸車作業，按過去每千噸方鋼作業報廢鋼絲扣16根測算，年可節省鋼絲扣消耗3200根，節支16萬元。僅去年以來，公司完成科技進步和工屬具革新成果近90項，在提高裝卸質量和效率，保證安全生產等方面發揮了積極的作用，累計創造效益300多萬元。

　　“萬年工作法”

　　設計能力只有105萬噸的西港公司，面臨著900萬噸吞吐量的艱巨任務，而碼頭、泊位、庫場、機械設備不變，怎么辦？

　　去年走馬上任生產副經理的徐萬年憑借自己多年現場工作經驗，結合公司現場管理特點，在生產組織管理中創新了安全生產無違章、五個文明無死角、泊位利用無間隙、庫場周轉無堵塞、市提市入無壓車、貨物交付無批注“六無”工作法，實現了生產發展大跨越。

　　這是徐萬年針對西港公司生產實際提出的生產管理法，也是“萬年工作法”敬業精神和卓越績效理念在生產管理中的體現。

　　徐萬年的“管理學”有個有名的“萬年等式”：100－1＝0。意思是每一個單位、部門就像一部高速運轉的機器，每一名職工就是一個部件，任何一個部件的失靈，都能導致整臺機器運轉失常。為此，他提出了貫穿各級領導和每一名現場管理人員的“五管五同時”，即管生產必須管安全、管設備、管節能減排、管五個文明，通過強化培訓、完善機制、流程再造、職責細化，全面打造一支敢于管理、善于管理、全面管理的高素質、高技能、高水平的現場管理人員隊伍，將西港現場管理進一步推向精細化。

　　徐萬年始終把節約資源、提高效率、清潔生產當成第一位的標準。

　　針對西港現場的復雜性特點，徐萬年在管理中引入了“現場走動”式動態管理模式，提出現場管理就是要“三勤”，即腿勤、眼勤、嘴勤。作為生產副經理就是要“五前”，也就是現場指揮要靠前、計劃安排要超前、生產準備要提前、重點船舶要靠前、啃骨頭活要上前，落實好“走到、盯到、管到”的“三到”工作法，使現場應變能力大大增強。

　　時間就是效益。按照西港公司今年1100萬噸的吞吐量計劃，月均需完成92萬噸，平均每天3.1萬噸，每小時1292噸，每分鐘21.5噸，每秒鐘0.36噸。如何實現快干多超，成為這位生產副經理要攻克的主要難題。為此，徐萬年提出了實施“靠船快、開頭快、銜接快、結尾快”的“四快”裝卸法。業務部門通過實施“四快”裝卸法，科學組織生產，爭分奪秒“擠”時間，強力推進了裝卸生產的“秒”時代。