“調結構對企業而言，不是一句空話，而是一個體系建設。”全國人大代表、山東重工集團有限公司董事長譚旭光在接受專訪時表示，“具體體現在制度結構、產品結構、市場結構、資本結構、人才結構等方面的調整上”。

　　談到結構調整，譚旭光說：“現在就是企業結構調整的最佳時期，誰抓住了這輪戰略機遇期，誰就抓住了今后發展的制高點。”

　　溫家寶總理參加山東代表團審議時，譚旭光還就此向總理做了匯報，說起當時的情景，譚旭光現在的心情仍然非常激動。 他說：“山東重工濰柴集團近十年來，銷售收入從5億元增長到500億元，從虧損3億元到盈利50多億元，成為國內最大、全球知名的專業發動機制造公司。我們的體會：一是通過結構調整，打造了不可復制的核心競爭力。用六年時間，自主研發并完成了從國Ⅲ到國Ⅴ排放標準發動機的技術儲備和技術改造，企業基本形成了從25—10000馬力柴油機全系列、全領域發展的產品布局。二是通過重組并購，實現了發展模式的根本轉變。打造了商用汽車、發動機、變速箱、車橋和汽車零部件的黃金產業鏈。”

　　譚旭光告訴記者，匯報時，溫家寶總理聽得非常專注，認真記錄，并不時與他交換看法。聽完匯報，總理進行了點評。

　　溫總理肯定地說：“山東重工濰柴集團在發展中壯大，概括起來就是六條經驗，很重要，很有氣勢。第一就是加速結構調整；第二就是注重科技研發；第三就是加強管理，特別是建立考核制度；第四就是重視引進人才；第五就是不斷深化改革，特別是重組和并購；第六條是作為建議提的，我認為是一條經驗，就是推廣節能技術。這都給了我們很好的啟示。總之，濰柴集團這些年走過的路子并不平坦，企業是發展的，壯大的。”

　　對總理的指示，譚旭光的感覺是語重心長、備受鼓舞。作為國有大型企業的當家人、山東重工集團的董事長，他深感自己責任重大。

　　譚旭光告訴記者，他在發言中建言把內燃機行業作為一個獨立的行業來管理，并建議把內燃機亟待發展的重點產品列入國家“裝備制造業調整和振興規劃”產品目錄中，“這直接關系到國家節能減排的實效，而這在以前是沒有意識到的。”

　　據介紹，內燃機消耗的燃油占我國石油消耗總量的60%，內燃機既是耗能大戶，同時也是實施節能減排最具挖潛空間的產品。

　　“抓好中國內燃機行業，就是抓住了節能減排的牛鼻子。我們絕不會辜負溫總理的殷切希望，我們將按照總理的指示要求，加快產業升級和結構調整步伐，大力培育企業的核心競爭力，為節能減排目標的實現，為打造山東半島藍色經濟做出更大貢獻。”