“萬年”公式：1>10

——記青島港集團西港分公司副經(jīng)理徐萬年

      時代先鋒

　　10月8日18點10分，隨著“印第安娜星”輪最后一鉤紙漿貨安然落地，新的紙漿接卸單機世界紀(jì)錄就此誕生——8小時10分鐘接卸10300噸紙漿，單機效率每小時638噸，比船東要求的17小時完船縮短9個小時。青島前灣港整個作業(yè)現(xiàn)場頓時成為沸騰的海洋。

　　這是青島港集團西港分公司副經(jīng)理徐萬年和他的工友們用“萬年工作法”創(chuàng)造的奇跡。

　　從沂蒙革命老區(qū)到青島港，18年彈指一揮間。徐萬年，從一名裝卸工成長為班長、副隊長、副經(jīng)理實現(xiàn)了從短期務(wù)工到扎根海港、從掙錢吃飯到愛崗敬業(yè)、從打工者到產(chǎn)業(yè)工人的“三個根本性轉(zhuǎn)變”，先后榮獲青島港集團連續(xù)多年十佳農(nóng)民工、優(yōu)秀承包工及山東省首屆十佳農(nóng)民工、山東省勞動模范、山東省優(yōu)秀共產(chǎn)黨員等稱號，并被授予“富民興魯勞動獎?wù)隆薄?/P>

　　“萬年”公式：1>10。從創(chuàng)造“萬年速裝”到“億瓶精裝”再到“萬年工作法”，一個平凡的農(nóng)民工創(chuàng)造了不平凡的輝煌業(yè)績。“萬年速裝”創(chuàng)出了17分14秒安全優(yōu)質(zhì)裝完一節(jié)火車的集團最高紀(jì)錄，成為全港火車裝卸作業(yè)的“排頭兵”，打破了全國海區(qū)紀(jì)錄。

　　“這是一個值得用生命來回報的地方”

　　在青島港舉行的戶口簿頒發(fā)儀式上，徐萬年從青島市委常委、宣傳部長王偉的手中，接過了青島市居民戶口簿，農(nóng)民工徐萬年全家光榮轉(zhuǎn)為了青島市戶口。

　　徐萬年說，自己從小生長在農(nóng)村，年少時家里很窮，供不上孩子上學(xué)，徐萬年無奈之下外出打工，闖遍了大江南北，1990年春天，徐萬年來到了青島港。在港口這片優(yōu)越的環(huán)境中，用自己拼搏的汗水和執(zhí)著的奮斗，走出了一條奉獻崗位、報效港口的人生路。

　　徐萬年每次和老父親通話匯報他的工作，老父親總會說，是青島港救了你，你一定要好好干。帶著家鄉(xiāng)父老的囑托，徐萬年從1999年到2005年沒請過一天假，沒休過一天班。而他在青島港工作18年來，從沒有回家過一個春節(jié)。

　　去年11月初，老父親病危的時候，隊領(lǐng)導(dǎo)曾勸徐萬年趕緊回家。而此時，港口生產(chǎn)大會戰(zhàn)最忙的時候，徐萬年安排妻子回家照顧老人，自己堅守崗位繼續(xù)奮戰(zhàn)。

　　“青島港把我扶上駿馬，我的選擇只有飛奔”

　　在徐萬年心中，青島港就是他的家。他有一個理：“是青島港把我扶上駿馬，我的選擇只有飛奔”。

　　一名僅有初中文憑的農(nóng)民工，熟知電腦知識、100多句英語隨口而出、運用科學(xué)合理的方法管理一個散雜貨碼頭的安全生產(chǎn)，多次創(chuàng)出世界紀(jì)錄、全海區(qū)紀(jì)錄，徐萬年與這些劃上了等號！

　　在青島港，要問裝卸生產(chǎn)紀(jì)錄是怎么創(chuàng)造的，徐萬年說了一個字：“拼”。

　　2004年12月31日，他帶領(lǐng)班組職工用17分14秒卸大豆火車一節(jié)，創(chuàng)造了世界最快卸率，至今未被打破，著名的“萬年速裝”由此誕生。在“瑞納”輪首破紙漿兩項世界紀(jì)錄后，西港公司在1年內(nèi)又先后七次打破紙漿世界紀(jì)錄。

　　今年，徐萬年帶領(lǐng)裝卸工藝和工屬具革新小組，密切圍繞現(xiàn)場生產(chǎn)作業(yè)實際，針對新的貨種、新的環(huán)境、新的作業(yè)要求，他與技術(shù)人員一起開展了“鑄管多用途吊具”的研制，鑄管裝船的平均效率提高兩倍，耗電量降低50%，年可節(jié)電8.7萬度，節(jié)約成本6.9萬元，填補集團此項工屬具的空白。他牽頭研制的“方鋼裝卸車專用吊具”，代替鋼絲扣進行方鋼裝卸車作業(yè)，按過去每千噸方鋼作業(yè)報廢鋼絲扣16根測算，年可節(jié)省鋼絲扣消耗3200根，節(jié)支16萬元。僅去年以來，公司完成科技進步和工屬具革新成果近90項，在提高裝卸質(zhì)量和效率，保證安全生產(chǎn)等方面發(fā)揮了積極的作用，累計創(chuàng)造效益300多萬元。

　　“萬年工作法”

　　設(shè)計能力只有105萬噸的西港公司，面臨著900萬噸吞吐量的艱巨任務(wù)，而碼頭、泊位、庫場、機械設(shè)備不變，怎么辦？

　　去年走馬上任生產(chǎn)副經(jīng)理的徐萬年憑借自己多年現(xiàn)場工作經(jīng)驗，結(jié)合公司現(xiàn)場管理特點，在生產(chǎn)組織管理中創(chuàng)新了安全生產(chǎn)無違章、五個文明無死角、泊位利用無間隙、庫場周轉(zhuǎn)無堵塞、市提市入無壓車、貨物交付無批注“六無”工作法，實現(xiàn)了生產(chǎn)發(fā)展大跨越。

　　這是徐萬年針對西港公司生產(chǎn)實際提出的生產(chǎn)管理法，也是“萬年工作法”敬業(yè)精神和卓越績效理念在生產(chǎn)管理中的體現(xiàn)。

　　徐萬年的“管理學(xué)”有個有名的“萬年等式”：100－1＝0。意思是每一個單位、部門就像一部高速運轉(zhuǎn)的機器，每一名職工就是一個部件，任何一個部件的失靈，都能導(dǎo)致整臺機器運轉(zhuǎn)失常。為此，他提出了貫穿各級領(lǐng)導(dǎo)和每一名現(xiàn)場管理人員的“五管五同時”，即管生產(chǎn)必須管安全、管設(shè)備、管節(jié)能減排、管五個文明，通過強化培訓(xùn)、完善機制、流程再造、職責(zé)細化，全面打造一支敢于管理、善于管理、全面管理的高素質(zhì)、高技能、高水平的現(xiàn)場管理人員隊伍，將西港現(xiàn)場管理進一步推向精細化。

　　徐萬年始終把節(jié)約資源、提高效率、清潔生產(chǎn)當(dāng)成第一位的標(biāo)準(zhǔn)。

　　針對西港現(xiàn)場的復(fù)雜性特點，徐萬年在管理中引入了“現(xiàn)場走動”式動態(tài)管理模式，提出現(xiàn)場管理就是要“三勤”，即腿勤、眼勤、嘴勤。作為生產(chǎn)副經(jīng)理就是要“五前”，也就是現(xiàn)場指揮要靠前、計劃安排要超前、生產(chǎn)準(zhǔn)備要提前、重點船舶要靠前、啃骨頭活要上前，落實好“走到、盯到、管到”的“三到”工作法，使現(xiàn)場應(yīng)變能力大大增強。

　　時間就是效益。按照西港公司今年1100萬噸的吞吐量計劃，月均需完成92萬噸，平均每天3.1萬噸，每小時1292噸，每分鐘21.5噸，每秒鐘0.36噸。如何實現(xiàn)快干多超，成為這位生產(chǎn)副經(jīng)理要攻克的主要難題。為此，徐萬年提出了實施“靠船快、開頭快、銜接快、結(jié)尾快”的“四快”裝卸法。業(yè)務(wù)部門通過實施“四快”裝卸法，科學(xué)組織生產(chǎn)，爭分奪秒“擠”時間，強力推進了裝卸生產(chǎn)的“秒”時代。