一副粗壯高大的標(biāo)準(zhǔn)東北男人形象，訥言敏行的孔慶利在物流業(yè)已整整打拼了15年，他和妻子張秋在山東的創(chuàng)業(yè)也滿5個(gè)年頭。

    生在遼寧撫順，祖籍曲阜，孔慶利是孔圣后人，父輩闖關(guān)東到了東北。1996年，孔慶利做起了司機(jī)，給一個(gè)個(gè)體戶跑長(zhǎng)途運(yùn)輸。一干就是五年，頗有心計(jì)和頭腦的孔慶利慢慢摸準(zhǔn)了運(yùn)輸行業(yè)的“門(mén)道”。其間他認(rèn)識(shí)了張秋，一個(gè)潑辣外向、聰明漂亮的女孩。1999年，兩人步入婚姻殿堂，并著手自己的創(chuàng)業(yè)。2000年，他們傾其所有，買上了自己的貨運(yùn)車。憑著自己的經(jīng)驗(yàn)和一股拼勁，他們的生意干得紅紅火火。2003年，他們東拼西湊，籌足了50萬(wàn)元，注冊(cè)了撫順恒源貨物運(yùn)輸有限公司，并順利成為撫順恒安紙業(yè)的運(yùn)輸業(yè)戶。

    2005年，山東恒安紙業(yè)物流招標(biāo)。面對(duì)發(fā)展機(jī)遇，天生一股闖勁兒孔慶利和張秋是絕不放過(guò)的。競(jìng)標(biāo)成功，他們毅然來(lái)到濰坊，開(kāi)始在山東的創(chuàng)業(yè)歷程。東北的公司交給了別人管理，孩子也讓親戚照看。從原材料的購(gòu)進(jìn)，產(chǎn)品的下線、出廠和外運(yùn)，撫順恒源成為山東恒安紙業(yè)不可或缺的一個(gè)合作伙伴。但其間甘苦，孔慶利都裝在心里。2006年盛夏，仿佛機(jī)器也承受不了逼人的熱浪，叉車一下壞了三臺(tái)。叉車是專門(mén)從車間流水線往外拉產(chǎn)品的，同時(shí)壞了三臺(tái)，產(chǎn)品開(kāi)始堆積，如不及時(shí)處理，勢(shì)必影響生產(chǎn)。公司的領(lǐng)導(dǎo)著急了。孔慶利頂著烈日，立即趕到相鄰的廠家租來(lái)三臺(tái)叉車，首先保證了車間生產(chǎn)不受影響。然后，他又匍匐在地，和工人們趕著修車。有了這次教訓(xùn)，雖然一臺(tái)車占用20萬(wàn)元資金，他們還是新上了四臺(tái)叉車。本來(lái)車間有6臺(tái)叉車就足夠貨物下線運(yùn)出，他們擁有10臺(tái)，確保了及時(shí)維修和備用。為了能準(zhǔn)確調(diào)度貨物的裝卸運(yùn)輸，孔慶利和張秋干脆住在廠里，以便及時(shí)處理貨品、數(shù)量、線路等臨時(shí)的調(diào)整。當(dāng)然，為達(dá)到客戶滿意，加班加點(diǎn)搶時(shí)間的情況，對(duì)這兩個(gè)風(fēng)風(fēng)火火的年輕人是家常便飯。

    正是靠自己質(zhì)樸厚道的品質(zhì)，以及誠(chéng)信又不乏靈活的經(jīng)營(yíng)，他們的事業(yè)逐漸發(fā)展壯大。從32人到68人，擁有運(yùn)輸車15輛，叉車24輛，年吞吐量30多萬(wàn)噸，恒源貨運(yùn)不但為山東恒安紙業(yè)的發(fā)展立下了汗馬功勞，也給社會(huì)提供了就業(yè)崗位。“緊隨恒安集團(tuán)的發(fā)展步伐，立足山東和遼寧，把事業(yè)向其他省份推進(jìn)。”孔慶利和張秋對(duì)未來(lái)充滿信心。    （《山東工人報(bào)》記者 解泉聲）